Корпус бензопилы изготовлен из алюминиевого сплава.
Боковина для крепления шины отлита из алюминия. На боковине закреплен металлический зубчатый упор.
Передняя рукоятка пилы выполнена из алюминия.
Двигатель
Топливо: смесь бензина А-92(95) с маслом для двухтактных двигателей 50:1.
Для увеличения компрессии и уменьшения потерь мощности на поршне двигателя установлено два компрессионных кольца.
Цилиндр поршня покрыт никель-хромовым сплавом для повышения износостойкости и увеличения срока службы.
Картер двигателя металический
Антивибрационная система:
Антивибрационная система рукояток – пружинная.
Принцип 2-х масс еще больше снижает вибрацию, передаваемую на рукоятки.
Шина и цепь:
Классический двухгаечный механизм крепления шины. Шина прижимается боковой крышкой и затягивается двумя гайками. Механизм тормоза смонтирован на корпусе пилы.
Механизм натяжения цепи механический. Винт установлен в корпусе пилы параллельно шине.
Масляный насос автоматический регулируемый.
Свеча и фильтр:
Доступ к свече и воздушному фильтру без инструмента. Крышка гайкой «барашком» и открывается вручную без усилий.
Воздушный фильтр нейлоновый легко очищаемый.
Управление:
Инерционный тормоз цепи.
Управление зажиганием – металлический тумблер.
Подсос вытяжного типа.
Китай
Китай
Китай
Китай
